A3上市 奇瑞汽车双品牌计划有望启动种植

A3上市 奇瑞汽车双品牌计划有望启动

近日，奇瑞汽车战略车型A3正式上市，价格（福美来、海福星、海马3）区间自8.18万至8.98万元。

作为奇瑞第100万辆下线车型，A3不仅使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业;也使得奇瑞成功实现从 第一阶段 向 第二阶段 的完美转变。

而作为国内汽车市场第一款标榜为 B00 级别的车型，尹同跃这样认为： A3的目标是一款 世界车 ，它的上市不仅是奇瑞公司的转折点，也是中国汽车工业的转折点。

自主品牌中没有A3对手

B00 可以理解为是 不 的拼音，是对外国人在中国把车卖到那么高的价格说 不 。

尹同跃这句看似玩笑的话给A3的定位打下了基调， A3不把竞争对手定位在国内的自主品牌，它的竞争对手严格地说应该是东风标致307、新福克斯以及大众在国内的A级车（福美来、海福星、海马3）等合资品牌的产品。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥介绍： A3的开发历经了4年半的时间，凭借对消费需求的调查了解，奇瑞首次开创了 B00级 家轿，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，而与B级车相比更超值、更省油。这款车从配置上是货真价实的，以内在品质为卖点。奇瑞有信心能通过A3赢得市场口碑， 他同时承诺： A3价格不会出现松动，不会缩水。

据业内专家介绍： 奇瑞已具备完整而又成熟的研发体系，超强度、超耐久、超极限的产品品质验证，已具备和国际品牌相媲美的技术实力。

借A3上市整顿销售网络

或许缘于信心，尹同跃并没有给今年A3的销售工作定下硬性指标， A3的整体销量要超过10万辆，但今年没有销售任务，目前产能主要还是用来满足市场需求。

而当发布会现场传来部分经销商抱怨A3的上市价格偏高的消息时，尹同跃话锋一转，他希望通过这款车的销售来进一步整顿奇瑞的销售网络， 中国产品不能总是以性价比（福美来、海福星、海马3）来竞争，我们要卖脑力，走技术路线。我们的经销商要做有志气的经销商，无论是我们的经销商、工人还是供应商都要自信。我认为A3的定价是合理的，我们用B级车的技术去打A级车的竞争对手，奇瑞的竞争力不仅仅在价格，这个产品我们要卖出自己的尊严来，要卖出中国人的自信，卖出中国人的品质，卖出中国的技术。对于这一理念，我们的经销商不换脑筋就要换人！

自动变速箱即将取得突破

谈到奇瑞开始 第二阶段 后的规划，尹同跃表示： A3以后会有增压版，明年6月份A3还将推出和东风标致307搭载同样变速箱的自动挡车型。 并且他进一步透露，奇瑞自己已孕育10年的自动变速箱项目最早将于明年10月首结硕果。

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