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泉州与福建省内各地有望四小时互达我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:16:59 阅读: 来源:沙漏厂家

泉州与福建省内各地有望四小时互达_我的钢铁

记者昨日(8日)从福建省交通厅获悉,从今年起到2012年,福建省交通固定资产投资总额将突破2500亿元,平均每年逾300亿元的高速项目投资将确保“2015年沿海高速公路网基本建成”目标的实现。

15分钟内可以上高速

按照省交通厅的总体规划,从今年起到2012年,福建省交通固定资产投资总额要突破2500亿元,其中高速公路平均每年投资达300亿元左右,5年完成1500亿元,确保高速公路每年竣工2条以上,到2012年达到3235公里。

此举必将掀起海峡西岸新一轮的高速建设热潮,而泉州辖区内的海西高速公路网将在2015年前完成所有的建设项目。厦门、漳州、福州的主要路网项目也将在2015年完工。

建设力度的加大,最直接惠民的表现就是出行时间的缩短和效率的提高,从2015年开始,从泉州通过高速公路出发至沿海各地2-3小时便可直达,到2017年,泉州到省内其他所有设区市的时间都会缩短在4小时左右,完全实现4小时省内互达。

省交通厅相关负责人表示,高速公路还将更大地发挥连接城乡的社会效益。按照新修编的海西网高速公路规划,泉州所有县(市、区)可在15分钟内直通高速公路,在方便广大群众出行的同时,高速服务区域经济社会发展的整体功能,公共服务均等化等特性也凸现出来。

海西有望成为亚太物流集散中心

海西大港口建设也是交通固定资产投资的一大重点,按照规划,福建省港口平均每年投资100亿元左右、5年完成近500亿元,2012年福建省有望建成3个亿吨大港,包括湄洲湾南岸在内的泉州港口具有相当大的潜力。

据介绍,在未来3年里,交通部门将集中财力加快“两集两散”重点港口建设,其中就包括湄洲湾的重点“散货转运中心”;依托沿海深水港口大力发展石化、冶金、造船、木材加工等临港工业;不断完善港口的集疏运体系。

同时,围绕港口等交通基础设施的“大物流”也正在规划之中,海西有望建设成为全国乃至亚太地区重要的物流集散中心。政府各部门将出台一揽子扶持政策,主动服务所在地区的物流园区、保税港区、保税物流园区的建设。

泉州将有“路铁海空大通道”

目前,沈海高速扩建正紧张施工中,泉州是其中重要的节点枢纽;福厦铁路有望在明年6月竣工通车;泉州主要港口群正大步迈向亿吨大港行列;泉州晋江机场有望进一步扩大对外开放。随着高速、铁路、港口和空港的建设发展,一个“路铁海空大通道”的交通枢纽雏形正逐渐丰满起来。这也是福建省交通综合运输通道规划建设的一部分,“大通道”在海西发展中的支撑作用将更加明显地体现出来。

按照规划,我省将加快构建以高速公路、快速铁路、大型海港和空港为主骨架的海西“两纵两横”综合运输主通道,并将构建“四大通道”——改革开放大通道、对接长江三角洲和珠江三角洲的“两纵”大通道、拓展中西部的南北“两横”大通道和服务祖国统一大业大通道。这其中包括路过泉州的沿海快速铁路通道、沿海高速公路网,泉州至南宁的快速出省铁路规划、泉三高速、泉厦漳龙城际铁路等。

另外,台湾海峡桥隧工程、厦金大桥、海峡运输滚装码头等“海峡通道”项目的前期研究工作正积极进行中。(来源:中国高速公路网)

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